Estudio Geotécnico:

Se realizaron tres (3) sondeos tipo PCA (Pozos a Cielo Abierto) estratégicamente distribuidos en el área de estudio, lo cual permitió obtener muestras representativas del terreno natural en el que se construirán las terracerías y pavimento. En el laboratorio, se llevaron a cabo ensayos para determinar las características físicas, el comportamiento mecánico de las muestras, así como su idoneidad para el uso previsto.

Los procedimientos de los ensayos se basaron en los lineamientos establecidos por la Ley para la Construcción y Rehabilitación de Pavimentos del Estado de Nuevo León, publicada en el Periódico Oficial del 11 de septiembre de 2009, y la Normativa para la Infraestructura del Transporte de la SICT, vigente.

Revisión de la Estructura de Pavimento Existente:

Se ejecutaron dos (2) sondeos tipo PCA ubicados aleatoriamente en el área de estudio, obteniendo muestras representativas del pavimento y de las terracerías existentes. Se evaluaron las compactaciones y espesores de estas estructuras. A través de ensayos de laboratorio, se determinaron las características físicas, el comportamiento mecánico, y la utilidad de los materiales obtenidos.

Estudio de Localización de Bancos de Materiales:

Se identificaron dos (2) propuestas de bancos en explotación para la obtención de tres (3) muestras representativas de cada uno, destinadas a evaluar la calidad del material para Terraplén. De forma similar, se propusieron dos (2) bancos adicionales para obtener muestras de calidad Subrasante, dos (2) para calidad Subbase y otros dos (2) para calidad Base Hidráulica. Las muestras recolectadas fueron sometidas a ensayos de laboratorio con el fin de analizar sus características físicas, comportamiento mecánico, y aptitud para su uso en el proyecto.

Informe Final:

Con base en los datos obtenidos de los ensayos de laboratorio y las condiciones del terreno, se elaboró un informe detallado sobre la estructura de pavimento. Este informe incluyó estratigrafías, evaluación de la calidad de los materiales, un informe fotográfico, recomendaciones generales de construcción y sugerencias sobre los materiales a utilizar. La investigación permitió obtener una comprensión integral de las condiciones del terreno y del pavimento existente, así como la identificación de fuentes adecuadas de materiales, obteniendo información suficiente para el desarrollo de proyecto de ampliación del recinto aduanal “Rampa Intermodal KCSM”.